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满足消费升级的标杆产品 试驾体验极氪X
根据相关数据显示,在国内汽车市场上,紧凑级别的产品依旧占据着整体份额的半壁江山,这也是豪华品牌产品不断下探的关键原因。但事实上,受制于价格和产品定位,即便是豪华品牌的紧凑级产品,在豪华感、精致感,甚至配置上都与更高级别的产品有着相当大的差异,而在消费升级成为了市场的一大趋势之后,消费者对于紧凑级车型的附加值、精品化都有了更高的要求。
作为国内新时代豪华科技品牌的代表,极氪屡屡创造出令行业瞩目的发展速度,这是极氪用户思维的基因使然,毕竟用户思维极大地缩短了厂商和消费者的距离与环节,决策要快、产品推出要快、行动要快、产品迭代要快、创新速度要快、变革要快和具有快速的市场反应能力。
在这些优势的加持之下,极氪推出了定位“新奢全能SUV”的极氪X,新车共推出四个配置的车型,售价18.98-22.98万元,极氪X不仅仅是极氪的入门级产品,更是极氪满足消费升级的标杆产品。
极氪X提供单电机后驱车型和双电机四驱车型可供选择,后置电机最大功率272马力,最大扭矩343牛·米,双电机车型综合功率428马力,综合扭矩543牛·米。统一配备66kWh电池,CLTC续航方面,单电机车型续航里程560km,双电机5座车型续航512km,双电机4座车型续航500km。
对于一款长宽高尺寸为4450mm、1836mm、1572mm的车型来说,试驾的双电机四驱车型可以说动力相当过剩,整个的动力输出感受完全是性能车的驾驶体验,即便在舒适模式下,电门踩过一半,动力的输出依旧是凌厉的感觉,在限速120km/h的高速上,坐满4人的情况下,再超车的动力水平也绝对满足大多数人的需求了。
在底盘的调校上,极氪X也表现出了不错的质感,柔和的动作让驾乘人员都能够感受到极氪X的高级感,尤其在铺装路面上,悬架的整体表现非常细腻,传递到车内的震动都经过了出色的过滤,韧性十足的悬挂调校也是当下消费者所喜爱的。
试驾车型还选装了四活塞卡钳和大尺寸打孔的制动盘,大大提升了刹车的灵敏性和稳定性,即便在高速公路巡航,轻点刹车就可以获得足够的制动力,大大增强了驾驶者的信心,根据官方数据,极氪X的100-0km/h的制动距离仅为34.5m。
而在当下消费者关心的智能驾驶辅助上,极氪X全系标配了5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达,以及12颗超声波雷达组成的ZAD智能驾驶辅助系统。具备全速域主动巡航、大车主动偏移、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能。
在实际体验中,整套系统工作的逻辑合理,动力输出柔和,刹车的力度也相当细腻,并不会让驾乘人员有任何的紧张感,未来,极氪X还会通过OTA推出打转向灯自动变道功能。
“新奢”可以说是极氪X在设计上的总体风格,极简主义的内饰也很好的诠释了设计风格,简单的线条加上精致的细节以及优秀的用料,极氪X的内饰在档次感、科技感上都有着令人满意的表现。
全系标配AR-HUD系统,成像尺寸24.3英寸,显示内容非常丰富,包含速度、挡位、导航提示和驾驶辅助信息。全液晶仪表只负责显示一些重要的基础信息。14.6英寸的中控屏幕使用了骁龙8155芯片,清晰度、流畅度和车机系统的内容丰富程度都是目前行业的第一梯队。
值得一提的是,这块14.6英寸的屏幕还可以通过滑动在中间和副驾驶之间移动,设计非常新颖,毕竟对于开车时候的驾驶者来说,所有的行车信息并不需要盯着中控屏幕,此时这块屏幕就是副驾驶的娱乐系统。极氪X还配备了雅马哈13扬声器音响,支持蓝牙5.0独立音频通道。
在细节处理方面,极氪X配备Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键等等体现细腻、时尚的小设计,不夸张的说,极氪X重新定义了紧凑级产品的豪华感和科技感。至于大家关心的车机系统的逻辑性、使用便利性、语音控制的准确性这些对于吉利集团来说都不需要担心。
全系标配真皮座椅,对身体的包裹感很好,主驾支持10向电动调节,通风、加热同样是全系标配,两款4座版本车型还提供了4D零重力女王副驾,新增了带腿拖的座椅和按摩功能,并且4座车型的后排座椅还可实现向上翻折,进一步提升了空间的利用率。
作为极氪品牌的第三款车型,极氪X不仅肩负着极氪品牌扩大市场份额的重任,更是极氪品牌树立紧凑级车型标杆的“撒手锏”,在设计的高级感,产品的智能化等等核心竞争力上,极氪也从来没有放缓自己的脚步,在秉持重新定义每一个细分市场的产品理念之下,为消费者和行业创造更多的惊喜。
极氪校招相关资讯可以去极氪官网了解下。浙江极氪智能科技有限公司于2021年3月成立,2021年4月发布极氪品牌及旗下首款产品——极氪001。
极氪是一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司,秉承用户型企业理念,聚焦智能电动出行前瞻技术的研发,构建科技生态圈与用户生态圈,以“共创极致体验的出行生活”为使命,从产品创新、用户体验创新到商业模式创新,致力于为用户带来极致的出行体验。
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