抓住机遇 平安租赁带你走进不一样的二手车商市场
抓住机遇 平安租赁带你走进不一样的二手车商市场在当下二手车市场转型升级之际,平安租赁旗下品牌平安车管家联合二手车行业代表性车商开展《车商面对面》调研活动,深入了解车商转型升级中的挑战与突破,分享优质车商经营模式及管理举措,为中小车商提供差异化经营、创新化营销、高质量服务等方面的经验借鉴,持续助力车商向企业化、品牌化、规模化经营转型,携手共进,共同为消费者创造更加专业、规范、高效的购车体验及融资租赁服务。
第五站，平安车管家买车来到了山西太原，走进全国二手车经销商百强企业——大林好车。
求真求实，服务为先
作为我国主要的重工业和能源基地之一，华北地区汽车市场以区域工业优势和地理优势，交易规模稳居全国前列。据中国汽车流通协会数据，2022年，华北地区二手车交易量为193.45万辆，区域交易占比量在全国范围内位列第三。2023年，华北地区超20家二手车交易市场上榜“中国汽车流通行业二手车交易市场百强”，销售力及市场重要性不言而喻。作为华北地区的重要中心城市，山西太原也是在全国范围内新增的二手车出口试点城市之一。近年来，太原市充分发挥地理及政策优势，陆续发布加快活跃二手车市场、促进报废机动车回收行业打造等数十条举措，以扩大汽车消费。大林好车便诞生于此。车行成立8年，单店面积3万平米，目前月销量稳定在300台左右， 2022年、2023年连续两次入选中国汽车流通协会“全国二手车经销商百强”的企业。在“高手林立”的市场环境中，大林好车如何在华北二手车市场中突出重围？在创始人王月林看来，大林好车主要解决两个问题：找准定位——做中高端精品车；树立口碑——卖让消费者放心的二手车。
目前，大林车行已实现家用车、商务车、越野等车型全覆盖，此外，对二手车交易“一车一况，一车一价”的现实问题，车行在提供二手车全生命周期服务的同时，主动加强二手车车况信息溯源及管理工作，在核心的二手车车况检测环节，全面接受中国汽车流通协会“行认证”体系考核与监督，这种面向全国二手车商推出的车辆质量信息溯源管理权威认证体系，与大林好车“树立口碑——卖让消费者放心的二手车”经营理念不谋而合。
据大林好车介绍，消费者购买“行认证”车辆，可以通过扫描车行提供的二维码，查看该车辆的所有检测流程视频，且检测记录材料可保留10年，在保障车况检测流程真实性、可视化的同时，也实现车况数据全方位、透明化的向消费者开放，真正让二手车消费者买的放心、买的安心。以高质量的产品和服务，2023年大林好车全年售出车辆超3000台，这对单店来说已是一张非常好的答卷，但王月林的“野心”远不止于此。
为了进一步完善经营、持续转型升级。2024年，大林好车瞄准二手车出口，试图在当下出口“蓝海”市场中抢占一片天地。此外，结合当下新能源二手车存量市场及发展潜力，王月林也在调整经营策略，减少15万以下的车辆售卖比例，加大新能源二手车及20万以上的燃油车采购与投放。
近两年，在中国汽车市场的新能源转型关键期，全国二手车流通政策频出，持续激活二手车市场活力，加速二手车行业转型升级。但伴随着新车价格不断下探、二手车平均库存周期拉长等因素，二手车经销商普遍面临诸多经营挑战。
二手车销售作为传统的重资产行业，资金利用效率是被车商们普遍提及的关键词，作为二手车行业“审慎型参与者”，王月林始终把“成本”悬刻于心，刻在经营基因里，他认为“虽然二手车市场不缺资金，但我们还是得看资金利用的时效，一台车放一个月，就会产生1000多、2000多、3000多的成本，不得不紧绷神经。”
目前，大林好车的库存车辆价值超过一亿元，车辆销售周期多在7到15天，当下资金周转虽不是难题，但从长远经营考虑，王月林试图从轻资产运营切入，搭建二手车交易平台，走平台化路线。经过他多年的行业观察，王月林认为，行业内不乏优秀同行，有系统化管理好的，有售后服务十分完备的，但大部分车商最后还是会走向平台化。对小车商来说，加入正规平台能省去经营管理成本；对大体量的车商来说，搭建一个平台，让更多的车商享受平台化和标准化带来的便捷，也是一种使命。汽车行业加速转型变革，王月林也表达了担忧。市场在变，客户群体在变，燃油车在加速淘汰，新能源二手车市场还有很多不确定性，大林车行不能在变化中脱了节。
面对变化，王月林称，车行需要在转型过程中抓住机遇，找到合适的运营策略，不能盲目乐观，也不能盲目执行，走得稳才能走得远，我们还需要谨慎的思考、关注、学习。
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