定位纯电动跑车 名爵 Cyberster 国内亮相
定位纯电动跑车 名爵 Cyberster 国内亮相电动跑车属于十分小众的一类，目前只有零跑、前途、特斯拉等车企做过尝试。8 月 21 日，名爵 Cyberster 国内正式亮相，作为品牌旗下全新敞篷电动跑车，新车有着十分个性的造型。据悉，Cyberster 将提供后驱和四驱两种布局，将于成都车展期间向公众展出。
外观方面，名爵 Cyberster 采用了 Roadster 跑车造型，为双座设计，并拥有一套软顶机械敞篷结构。大灯组采用原子能设计语言，打造出更具科幻的视觉效果。下包围配备了造型复杂的导流槽和进气口，能够大幅提升空气动力学性能。新车采用了超跑常见的剪刀门结构，看上去十分炫酷。
侧面看，新车采用的是无框车门设计，十分符合跑车的定位。20 英寸的双色轮圈搭配红色的制动卡钳，增添了更加动感的气息。车尾采用了贯穿式 LED 尾灯，箭头形的灯组设计十分有辨识度。新车的车尾没有采用独立的扰流板，只有一个上翘的小鸭尾，但在车尾底部设置了大尺寸的扩散器。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4535/1913/1329mm，轴距为 2690mm。
内饰方面，新车融合了跑车的运动感以及科技感，驾驶员前方是环绕式的三联液晶仪表。方向盘上配备了 " 换挡拨片 "，左右拨片分别是用来控制动能回收系统以及换挡模式。红色的座椅使得整个内饰氛围看起来十分战斗。Cyberster 采用了按键式的换挡机构，并在其旁边配备了一块液晶触控屏幕，能够显示车辆电控系统状态、控制空调系统以及设置辅助驾驶系统等。
动力方面，新车将有单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率 231 千瓦；高功率版本最大功率 250 千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率 150 千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率 250 千瓦。电池容量分别有 64kWh 和 77kWh 两种，对应续航里程分别为 501km、520km 和 580km。
大咖点评：即便到了新能源汽车时代，敞篷跑车有了电机的加持，性能和操控得以提升，但是无法改变其小众的定位。名爵 Cyberster 各方面产品力与家用需求格格不入，更多的是作为玩乐车型的选择，对于不差钱的消费者来说可以考虑入手。
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